Microsoft Flight Simulator 2002 кто-нибудь пользовал?

Во-первых, почему это он вдруг сам целиком на жёсткий диск ставится - чегой-то подозрительно мне сие! Во-вторых, Fighter Ace можно как-нибудь чем-нибудь усовершенствовать? А то ж недоделанный он какой-то! В-третьих, хочу облобызать героя, сумевшего без джойстика (нет его у меня: всё денег не скопить)посадить Боинг. В-четвёртых, существует ли на свете аппарат, на котором эта гадость не виснет?

1) имхо ему вломак грузить столько текстур с диска
2) а нафига
3) в принципе, можно меня - исключительно с помощью автопилота (в смысле, триммированием - перекладкой курса и все такое). Но блин, без джоя там не особо разгуляесся
4) за изобретение такого дают Нобелевскую премию. По литературе в жанре фантастики

2 Slider
Ваша правда - когда я убил русскую версию и поставил заново английскую, многие (хотя не все) проблемы исчезли. Да и перевод поганый был

Без труда сажаю любой легкий самолетик типа "Сессны" (в игре ясное дело) без джойстика (у меня его просто нету ). А во Фланкере вообще без джойстика ближние воздушные бои выигрывал и делал то, чего даже "Русские витязи" не делали. "Львовские витязи" попробовали, но не получилось. Бочка на высоте 50 метров.

Ой, шо вы говорите! Таки как раз Боинги при желании поднимаются и сажаются ваще без прикосновений к основным средствам управления. Ну разве что на рулежке А так - задавать параметры автопилоту - автотяга там всякая и типа того.

Гм, технология такая:
Перед взлетом на АП задаются: крейсерская скорость, желаемая высота, вертикальная скорость. На взлете сначала ручками (на пропэллерных крафтах можно оттримировать руль направления чуть в сторону). Газ в пол
После отрыва и набора достаточной высоты включается АП и АТ.
При подходе к аэродрому АТ задается скорость, на коей можно выпускать закрылки и шасси. Направление задается параметром BRG при отключенном GPS. Т.е. коробочка выполняется простым перебором цифр на автопилоте. Высоту, ессно, тоже пониже. Самая сложная задача - войти в воронку ILS. Тут уже приходится все-тки руками помахать. А там - врубаем APR и плавно, плавно... Ну, по пути не забываем механизацию различну.
Перед торцом отключаем APR, задаем текущий курс на HDG и вертикальную скорость плавно уменьшаем, задав требуемую высоту на 0. Лучче, конечно, здесь взять кнопки в руки, благо глиссаду мы выполнили хорошо (ну, попытались )
Касание - отключаем к маме все АП и АТ, тягу в 0, опускание носовой стойки - тормоза.
Фсе. Ни человеческой, ни нечеловеческой реакции не требуется. Единственное что - я написал этот пост и сам испугался, как его читать

На мелких самолетах, кстати, все то же - там разве что АТ нету.

Ну... Да, с АП и АТ я слегка... Гы...
Это я рассказывал не про просто посадку, а про посадку БЕЗ джойстика.