Самодельный ракетный двигатель для начинающего

M&D> А зачем такой мощный? Самовары паять?

Миша, так наоборот, слабенький. Первоначально заказывал 1500Вт. Безусловно вполне достаточно и 800, данный параметр влияет только на время разогрева, ах,да еще на моральное удовлетворение!

Брат-2> ....данный параметр влияет только на время разогрева, ах,да еще на моральное удовлетворение!

Я всю дорогу пользовался маломощными паяльниками на 25 и 40 Вт, а 60 Вт уже считал избыточным, благо на нем есть ручка регулировки.
А паяльник даже на 300Вт это уже беспредел. (См. картинку)

.
Брат-2>> Герметик получил, написано +1500С, сейчас пойду изучать агрегатные свойства!
...

Герметик испытал. При нагреве горелкой превращается в бетон, который рассыпается в руках. Полная фигня, а камина у меня нет. Предполагаю, что для моих целей лучше использовать обыкновенный клей "Момент". Делал плоский нагреватель из двух слоев стеклоткани, а между слоями нихром, склеивал "Моментом", все держало и долго работало. Сейчас собрал сопло на авто герметике (+300С), сопло под температурой сохнет.

...
M&D> Я всю дорогу пользовался маломощьными паяльниками на 25 и 40 Вт, а 60 Вт уже считал избыточным, благо на нем есть ручка регулировки.

Миша, мы ведем речь о паяльнике для сварки пластиковых труб!

Брат-2> Миша, мы ведем речь о паяльнике для сварки пластиковых труб!

А, блин, сорри!
Ну ты хотя бы называл вещи своими именами. Эту приблуду народ чаще всего называет "утюгом".

....
M&D> А, блин, сорри!
M&D> Ну ты хотя бы называл вещи своими именами. Эту приблуду народ чаще всего называет "утюгом".

У меня нет опыта в сварке пластиковых труб, паяльник купил на ОЗОН, в точности как твой 1500вт,....
Это можно понимать как то иначе?
Просто человеческие паяльники у меня уже есть лет 60, а сейчас точно штук 20!
Паяльные станции не люблю из-за их блоков питания, моя любовь китайские с регуляторами в ручке. Жало научился изготавливать сам, конечно есть и море заводских.
И утюг для ЛУТ тоже есть, именно его называю утюг!

Брат-2> У меня нет опыта в сварке пластиковых труб, паяльник купил на ОЗОН, в точности как твой 1500вт,....
Брат-2> Это можно понимать как то иначе?

Ну вот если бы твое сообщение-

-было как-то привязано к началу повествования, то мне было бы понятно откуда ноги растут. А тут вдруг откуда ни возмись сообщение про паяльник, который на самом деле утюг. Вобщем в моем сознании разорвалась причинно-следственная связь, а на повестке дня стоял вопрос приобретения нового паяльника (для пайки радиодеталей). И в конце корнцов я так и купил на 60Вт.

....
M&D> ... И в конце корнцов я так и купил на 60Вт.
...
Вот именно эти мои любимые! У меня есть подобные и с дисплейчиком, чуть дороже. Кстати, выключатели на провод китайцы стали ставить после моего фото в отзыве, возможно просто совпадение, так как гонорар мне не выплатили! Провод бывает очень толстым и без выключателя, поэтому покупаю сетевой провод какой мне нравится, обязательно с выключателем, меняю!

Брат-2>> Миша, мы ведем речь о паяльнике для сварки пластиковых труб!
M&D> А, блин, сорри!
M&D> Ну ты хотя бы называл вещи своими именами. Эту приблуду народ чаще всего называет "утюгом".

Паяльник для сваривания пластмассовых труб по кличке «УТЮГ» получил, 800Вт за глаза, разогревается за 4-5 мин, что надо, сварил, надеюсь, что качественно и прочно, ведь я только учусь!

....
Брат-2> ... ведь я только учусь!

Вот такой получился у меня пластмассовый двигатель с металлическим соплом. Топливо: карамель 60-20-20, вес:100гр, залит, длина 200мм, канал на всю длину, общий вес 150гр. Ох, и рванет! Есть сомнения по установке сопла, теплоизоляция есть, но сцепления с пластиком нет. Заглушка НОУ-ХАУ! Отрезок толстостенной трубы разворачиваю, получаю плоскую пластинку, разогреваю на печке, торец двигателя тоже разогреваю на печи, трубу на расплавленную пластину, свариваю, обрабатываю. Безусловно, топливо защитил от возгорания при нагреве торца корпуса двигателя. Заглушку можно срезать для повторной заправки корпуса двигателя, возможно, если сопло останется в живых!

...
Брат-2> Вот такой получился у меня пластмассовый двигатель ...
Думаю понятно, что двигатель у меня один, на картинке просто иллюзия! Вариант установки сопла придумал иной, внедрю в последующий двигатель! Однако моя испытательная площадка для двигателя до 05.05.24г закрыта, да и буду занят делами. Впрочем, свет клином на кладбище не сошелся, можно поискать иное место!

Брат-2> ....
Брат-2>> ... ведь я только учусь!
Брат-2> Вот такой получился у меня пластмассовый двигатель .... Заглушку можно срезать для повторной заправки корпуса двигателя, возможно, если сопло останется в живых!

Если не хочется увеличивать диаметр из-за обычного использования нормальной заглушки, то можно ее запаять внутрь

Этот вариант у меня летал (неудачно тут.

Брат-2> Вот такой получился у меня пластмассовый двигатель с металлическим соплом.

Так это... А где в нем использовался свежекупленный паяльник?

аpakhom> Если не хочется увеличивать диаметр ...
Алексей! Именно поэтому уделил особое внимание теплоизоляции сопла! Уверенности в своем сопле у меня тоже нет, одна надежда! А топливо, насколько догадываюсь, у тебя высокотемпературное. Еще, что меня смущает, твои сопла (в том числе и пластиковое) это просто отверстие, то есть не труба, допустимо ли это?

Nec> Так это... А где в нем использовался свежекупленный паяльник?

Вот Вам впекся этот паяльник! Когда сопло вваривал, им грел внутри 26-ю трубу, правда 20-ю снаружи нагрел феном, да все честно!

Брат-2> Вот Вам впекся этот паяльник!

Так, может быть, по вашим стопам пойти хочу) вынюхиваю тонкости производства)

Nec> Так, может быть, по вашим стопам пойти хочу) вынюхиваю тонкости производства)

По нашим нет смысла, ты подключайся и сам пройди свой собственный путь!

Брат-2> ... Впрочем, свет клином на кладбище не сошелся, можно поискать иное место!

Нашел более веселое место для испытаний своего двигателя, которое даже ближе к моему месту проживания. Естественно появилось желание испытать свой новый двигатель с металлическим соплом. Двигатель не взорвался, приваренная пластиковая заглушка отработала без замечаний, чего не скажешь о сопле, оно выстрелило и безвозвратно улетело. Сопло из тонкого металла, относительно слабо держалось в упорной шайбе, из шайбы вылетело, а шайба осталась, поэтому критика не изменилась и на графике тяги это не отразилось. Непонятный чих в начальном периоде выхода на режим, на замедленном видео он виден. Показания на индикаторе блока ТИСа не соответствуют по времени с видео, так как на индикатор поступают данные обработанные фильтром, показания отстают.

apakhom>> Без шайбы. Посмотрим - что будет.
apakhom>> Это сопло - в третий раз. Корпус - в четвертый (уже пару раз подрезал
apakhom> Запустил сегодня. Нормально сработал и без шайбы...
apakhom> На вид - те же 500 м.

Сегодня корпус двигателя слетал в пятый раз
ПП труба 32мм PN10, сопло от Михаила с Дмитрием (полетело в четвертый раз и второй раз без шайбы М6 в критике). 4 карамельные шашки по 40 мм.
С каждым запуском приходится срезать заглушку и на этом терять 15 мм в длине корпуса.
В этом запуске корпус стал таким коротким, что пришлось отказаться от глухой шашки.

Итог: корпус повреждений не имеет, а вот срез сопла поимел на сей раз "выбоину".

Ракета во всех запусках имела примерно одинаковые параметры. Сегодня поднялась всего на 350 метров (раньше улетала выше 500). Неужели из-за отсутствия трассера

apakhom> Сегодня корпус двигателя слетал в пятый раз

Фалькон, мля!

apakhom> ..... Сегодня поднялась всего на 350 метров (раньше улетала выше 500). Неужели из-за отсутствия трассера

Давление все меньше и меньше - тяга уменьшается, поэтому ПИ уменьшается быстрее чем масса топлива.

apakhom>> ..... Сегодня поднялась всего на 350 метров (раньше улетала выше 500). Неужели из-за отсутствия трассера
M&D> Давление все меньше и меньше - тяга уменьшается, поэтому ПИ уменьшается быстрее чем масса топлива.

Давление вроде бы должно оставаться прежним. Шашки в тяге точно такие же, как в предыдущих случаях. Те же 4 штуки с таким же каналом...

---

В качестве эксперимента в пятом варианте были изменения:
- короче труба, убрал глухую шашку, остались 4 "тяговитые" (диаметр 25, длина 40, канал шпилька М6 в коктейльной трубке - примерно 7мм)
- на одной шашке поставил эксперимент - не стал надевать трубку - голая шпилька вставляется в карамель. Через час ее проворачиваю, чтоб "не присохла"; примерно через 12 часов убеждаюсь что "не присохла" Вполне рабочая шашка при меньших хлопотах.
- "шашечную колбаску" скреплял бумажным скотчем только вдоль (с нахлестом). Прежде в местах стыка шашек еще и клеил скотч поперек. Такая термозащита сработала - повреждений ПП трубы нет - значит так можно упрощать.
- т.к. глухой шашки не было, то для "безопасности" паяльных работ с заглушкой, заклеил торец верхней шашки картонкой - крепление скотчем
- в этот раз шашка из трубы выступала на 5 мм. Приваривать заглушку в такой ситуации было жутковато (по сути - суем карамельную шашку прямо в паяльник/утюг). Уменьшил температуру нагрева до 220 "китайских градусов". Нормально - даже скотч крепления картонки не оплавился.
- из-за выступа 5 мм пришлось уменьшить место расплава трубы до 10 мм. Заглушку плавил "до упора". В итоге удалось насадить заглушку примерно до 12 мм трубы




Двигатель имеет "следы жизни всяких...", т.к. пролежал месяц в поле под дождем и снегом после предыдущего запуска

apakhom> Давление вроде бы должно оставаться прежним. Шашки в тяге точно такие же, как в предыдущих случаях. Те же 4 штуки с таким же каналом...

Аааа! Вон оно чё!
Тогда у меня вопрос к твоему многоразовому соплу.
После множества полетов как изменилась его критика?

M&D> Тогда у меня вопрос к твоему многоразовому соплу.
M&D> После множества полетов как изменилась его критика?

Ты прав!
Из 4х запусков этого сопла:
- первый не в счет - вылетело
- второй нормально 530м
- при подготовке к третьему "выковырилась" шайба М6 в критике - полетел бакелит - 500м
- в четвертом даже не глянул критику - просто промыл - 350м

сейчас померил - разгорелось до 9 мм.
Тогда все понятно

Сейчас посчитал кадры на старте - скорость схода 9,8м/с. А раньше было больше 12.

apakhom> сейчас померил - разгорелось до 9 мм.

Т.е. с 6,5 до 9мм. При отсутствии шайбы очень даже не плохо держется.

apakhom>> сейчас померил - разгорелось до 9 мм.
M&D> Т.е. с 6,5 до 9мм. При отсутствии шайбы очень даже не плохо держется.

Мне стало понятно, что построить работающий пластиковый двигатель значительно сложнее, чем двигатели Михаила и Александра! Для реализации крайних, нужны возможности, а для постройки двигателя Алексея нужен талант!
Вот и я в поиске своей конструкции. Усомнился в рациональности использования металлического сопла, решил попытаться использовать керамическое. Сопел налепил из голубой глины (что попалось), сохнут, обжечь смогу только на газовой печке. Однако керамику тоже не приваришь к пластику, но у меня есть высокотемпературный герметик, опробую его.

Ну, да, не сопло Лаваля, это не позволяет малый диаметр трубки (1). Поэтому только вход, защита от горящего топлива.