YAMS Antias/АНТИАС

DM1967> И подъемная сила, и сопротивление - функции квадрата скорости. При низких скоростях эффективности руля может не хватать, потому такой руль даст больше пользы, чем увеличения сопротивления. А вот на скорости он уже будет мешать. Потому я раньше и предположил, что он уместен на малоскоростных судах.

Я немного знаком с гидродинамикой. Интересно было бы сравнить Сх. И что считать "малой скоростью" - когда Фруд меньше 0,2? Или как?
На самом деле мне интересно как относительная толщина задней кромки влияет на вихреобразование и как это вихреобразование в свою очередь влияет на общее сопротивление руля. Есть мнение, что не всегда эти вихри мешают.